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Stationäres Schweißen

In unseren Schweiß- und Aufarbeitungswerken lagern die gängigen Schienenprofile der bedeutenden Schienenhersteller. Im stationären Schweißbetrieb werden diese Vorprodukte zu Langschienen verschweißt und für die Gleisbaustelle angepasste Schienenlängen konfektioniert.

Je nach Kundenwunsch, der in einer Stückliste als sogenanntes Schienenband vorliegt, können alle zu liefernden Schienen auf den Zentimeter genau, abladegerecht und in der richtigen Reihenfolge direkt zur Baustelle geliefert werden.

Die Standardauslieferungslänge beträgt bis zu 180 Meter, bei Bedarf können auch längere Schienen gefertigt werden. Das Transportieren und Abladen dieser langen Schienen in der Gleisbaustelle erfolgt mit speziellen Transportsystemen und Abladegeräten.

Die Konfektionierung erfolgt gemäß der kundenseitig geforderten Standards (DB: DBS 918 254/DBS 918 255).

Die Verbindungsschweißung wird durch maschinelles Abbrennstumpfschweißen hergestellt. Hierbei erzeugt ein definierter Strom einen Kurzschluss zwischen den zu verschweißenden Schienenenden und erwärmt diese bis zur Rotglut. Danach erfolgt der hydraulische Stauchschlag, bei dem die Schienenenden mit hoher Kraft zusammengeführt und dabei verschweißt werden.

Nach dem Verschweißen wird der entstandene Grat entfernt und der Schweißbereich gerichtet und geschliffen.

Im Geschwindigkeitsbereich bis 160 km/h kommen auch aus Gleisbaustellen ausgebaute altbrauchbare Schienen zum Einsatz, die vorher in unseren Werken wie Neuschienen konfektioniert werden.

Mit jeder Lieferung findet neben der eigentlichen Produktion der Schienen eine ausgefeilte Logistikfeinplanung statt, um die Ladung zur richtigen Zeit in der richtigen Reihenfolge für die Gleisbaustelle bereit zu stellen.

Wir bieten Ihnen die Komplettlieferung der Schienen aus einer Hand – baustellengerecht, flexibel und kurzfristig. Notlieferungen nach Havarien (Oberbauhilfen) werden mit höchster Priorität innerhalb von Stunden/Tagen geliefert.

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